Las Balas Rojas han vuelto NUEVA GAMA DERBI MOTO 2009 NUOVA GAMMA MOTO DERBI 2009 NEW DERBI MOTORCYCLE RANGE 2009 www.derbi.com Las Balas Rojas han vuelto Derbi es sinónimo de carreras y éxitos pero también de versatilidad para dar respuesta a las necesidades de todos los que como tú, exigen siempre lo mejor. Conscientes de tus necesidades, ampliamos nuestro catálogo de productos con una nueva gama aún más completa de modelos 125 cc, acordes a las demandas de estos tiempos. Más de 85 años de pasión, una larga experiencia en competición y 19 Campeonatos Mundiales son el origen del espíritu deportivo con que dotamos a cada uno de nuestros modelos. Para los más jóvenes, el concepto GP nace del deseo de llegar primeros, de ser los más destacados. La nueva GPR 125 es el resultado de nuestra experiencia en competición, es la moto más extrema desde sus formas hasta en su imagen de moto de alta cilindrada concebida para los jóvenes que tienen una clara preferencia por las hiperdeportivas puras. La nueva Senda DRD 125 está destinada a convertirse en la verdadera referencia en la categoría del Enduro y el Supermotard de 125cc. Su diseño y gráfica agresivas se han inspirado en las motocicletas de FX de Cross Freestyle. Con la Mulhacén 125 y Mulhacén Café 125, tendrás toda la energía y diseño que deseas, con espíritu Scrambler urbano y deportivo. Con la Terra 125 y su versión Adventure, sentirás que la ciudad te queda pequeña porque te pedirá aventura sin límites. La Cross City 125, la mejor soft trail del mercado, será la mejor opción para escapar del tráfico urbano. Para los que quieren disfrutar de emociones fuertes, Derbi Senda 50, las motos más extremas y con mayores prestaciones tanto en off road como en carretera. Y ahora con Derbi puedes personalizar tu propia moto. Entra en nuestra web www.derbi.com, y diseña las gráficas de tu moto según tu estilo. Porque sólo tú sabes lo que te gusta... la revolución se llama Derbi Tatoo! Derbi è sinonimo di corse e di successi e anche di versatilità per rispondere alle esigenze di tutti coloro che come te, pretendono sempre il meglio. Coscienti delle tue esigenze, ampliamo il nostro catalogo di prodotti con una nuova gamma ancora più completa di modelli 125 cc, che si adattano alle richieste dei tempi moderni. Più di 85 anni di passione, una lunga esperienza nelle gare e 19 Campionati Mondiali sono l'origine dello spirito sportivo con il quale equipaggiamo ognuno dei nostri modelli. Per i più giovani, il concetto GP nasce dal desiderio di arrivare primi, di essere i più forti. La nuova GPR 125 è il risultato della nostra esperienza nelle gare, è la moto più estrema, dalle forme e dal look di moto di grossa cilindrata, pensata per i giovani che amano le ipersportive pure. La nuova Senda DRD 125 è destinata a diventare un vero riferimento nella categoria delle Enduro e Supermotard da 125 cc. Il suo look e le sue grafiche aggressive sono ispirate alle motociclette FX e da Cross Freestyle. Con la Mulhacén 125 e la Mulhacén Café 125, avrai tutta l'energia e il design che desideri, unito allo spirito Scrambler urbano e sportivo. Con la Terra 125 e la sua versione Adventure, sentirai che la città ti andrà stretta perché ti spingerà verso avventure senza limiti. La Cross City 125, la miglior soft trail sul mercato, sarà la scelta perfetta per fuggire dal traffico urbano. Per coloro che vogliono vivere delle emozioni forti, la gamma Derbi Senda 50, vanta le moto più estreme e con le maggiori prestazioni sia in off road che su strada. E ora con Derbi puoi personalizzare la tua moto. Entra nel nostro sito web su www.derbi.com, e disegna le grafiche della tua moto secondo il tuo stile. Perché solo tu sai cosa ti piace... la rivoluzione si chiama Derbi Tatoo! Derbi is synonymous with racing and success, but also versatility to provide solutions for everyone's needs, who, just like you, always demand the best. Aware of your needs, we have widened our catalogue of products with a new and even more complete range of 125 cc models in accordance with today's demands. More than 85 years of passion, wide experience in Racing and 19 World Championships are the foundations of this sporting spirit that we equip all our models with. For the youngest, the GP concept was created from the desire to be first, to be the most outstanding. The new GPR 125 is the result of our experience on the racetracks. It is the most extreme motorbike, from its shapes to its image as a high capacity motorbike designed for young people who have a clear preference for pure ultra-sporty motorbikes. The new Senda DRD 125 is conceived to become the true benchmark in the Enduro and Supermotard categories. Its design and aggressive graphics were inspired by FX cross freestyle motorbikes. You'll have all the power and design you want with the Mulhacén 125 and the Mulhacén Café 125, with an urban and sporty scrambler spirit. You'll feel that the city is too small for you with the Terra 125 and its Adventure version, because it needs unlimited adventure. The Cross City 125, the best soft trail on the market, is the best option to escape city traffic. The Derbi Senda 50 is for those who like to experience strong emotions, the most extreme motorbikes with the best off and on road features. And now you can personalise your motorbike with Derbi. Visit out website www.derbi.com and design your motorbike's graphics according to your style. Because you're the only one who knows what you like...the revolution is called Derbi Tattoo! GPR125/50 Senda DRD125 R/SM Terra Adventure 125/Terra 125 Mulhacén Café 125/Mulhacén 125 Cross City 125 Senda Baja 125 R/SM Senda 50 R/SM NUEVA GAMA DERBI/NEW RANGE Las Balas Rojas han vuelto EL REFLEJO DE NUESTRO ÉXITO Y EXPERIENCIA EN COMPETICIÓN IL RIFLESSO DEI NOSTRI SUCCESSI E DELLA NOSTRA ESPERIENZA IN GARA THE REFLECTION OF OUR SUCCESS AND OUR RACING EXPERIENCE NOVEDAD 2009 GPR 125 EL MOTOR 125 cc CON MEJORES PRESTACIONES IL MOTORE 125 cc CON LE MIGLIORI PRESTAZIONI THE 125 cc WITH THE MOST OUTSTANDING FEATURES GPR 125 SENDA DRD 125 TERRA ADVENTURE 125 TERRA 125 MULHACÉN CAFÉ 125 MULHACÉN 125 Cuadro multifunción con pantalla LCD, con inspiración MotoGP/Cruscotto multifunzione con display LCD, di ispirazione MotoGP/Multifunction instrument panel with LCD display inspired by MotoGP. Horquilla invertida con barras de Ø 41 mm, sistema de frenos con pinza de 4 pistones de anclaje radial y disco de Ø 300 mm/Forcella rovesciata con steli da Ø 41 mm, sistema frenante con pinza a 4 pistoncini con ancoraggio radiale e disco da Ø 300 mm/ Upside-down fork with Ø 41 mm bars, brake system with 4-piston radial caliper and Ø 300 mm disc. Colín posterior alto y estilizado que integra LED en el piloto posterior. Soporte de matrícula e intermitentes desmontables para uso en competición/Il codino posteriore, alto e stilizzato, integra i LED al fanalino di segnalazione posteriore. Supporto targa e indicatori di direzione smontabili per uso in pista/ High, stylised tail with LEDs in the back light. Registration plate support and removable indicators for racing use. Su motor 125 4T 4V Euro3 monocilíndrico con distribución biárbol en cabeza es extremadamente compacto. Con una refrigeración líquida, un diámetro por carrera de 58 × 47 mm y una relación de compresión 12:1, rinde 15 CV a 9250 rpm, se convierte en el más potente de su categoría. Su distribución fluida permite sacar el máximo provecho de las cualidades ciclísticas de esta nueva moto. La refrigeración por líquido permite optimizar las temperaturas de utilización, evitar el sobrecalentamiento en ciclos intensos de uso o en los rápidos desplazamientos urbanos sin que el motor sufra, garantizando así su longevidad y economía de funcionamiento. Il suo motore 125 4T 4V Euro 3 monocilindrico con distribuzione a doppio albero in testa è estremamente compatto. Con un raffreddamento a liquido, un alesaggio di 58 x 47 mm ed una relazione di compressione 12:1, rilascia 15 CV a 9250 giri al minuto, essendo così il più potente della sua categoria. La sua erogazione fluida permette di approfittare al massimo delle qualità ciclistiche di questa nuova moto. Il raffreddamento a liquido permette di ottimizzare le temperature di utilizzo, evitando il surriscaldamento nei cicli gravosi o nei rapidi spostamenti urbani senza che il motore ne risenta, garantendo così la sua longevità e la sua economia di esercizio. Its 125 cc 4-stroke 4-valve Euro3 single cylinder engine with double overhead camshaft is extremely compact. Liquid cooled, a 58 x 47 mm bore for stroke and a 12:1 compression ratio, it releases 15 hp at 9250 rpm, being the most powerful of its class. Its smooth running allows you to make the most of the chassis qualities of this new motorbike. The liquid cooling maintains a consistent temperature, avoiding overheating during intensive use or whilst commuting rapidly, without affecting the engine. This is a guarantee of lasting, reliability and fuel economy. 4 5 NUEVA GAMA DERBI/NEW RANGE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS/SCHEDA TECNICA/ TECHNICAL CHARACTERISTICS MOTOR/MOTORE/ENGINE: Las Balas Rojas han vuelto Monocilíndrico 4T 4V Euro 3/Monocilindrico 4T 4V Euro 3/Single cylinder 4-stroke 4V Euro 3 LA NUEVA GPR 125 REPRESENTA UNA NUEVA REFERENCIA EN EL MERCADO DE MOTOS DEPORTIVAS DE 125 cc LA NUOVA GPR 125 È UN NUOVO RIFERIMENTO NEL MERCATO DELLE MOTO SPORTIVE DA 125 cc THE NEW GPR 125 IS A NEW BENCHMARK ON THE 125 cc SPORT MOTORBIKE MARKET La unión de su parte ciclo ­por dimensiones y componentes, con chasis de aluminio, horquilla invertida y escape integrado en quilla­ con la de su motor monocilíndrico 4T 4V Euro 3, el más potente y fiable de la categoría, garantiza unas óptimas prestaciones y un excelente rendimiento. L'unione della sua ciclistica ­per le dimensioni e i componenti, con il telaio di alluminio, la forcella rovesciata e lo scarico integrato sul puntale a vasca­ e del suo motore monocilindrico 4T 4V Euro 3, il più potente e affidabile di questa categoria, garantiscono delle ottime prestazioni e una resa eccellente. Connecting its running gear -due to its dimensions and components, with an aluminium chassis, inverted fork and a keel-integrated exhaust- with the part containing its 4-stroke 4V Euro 3 single cylinder engine, the most powerful and reliable in its category, guarantees optimum capabilities and excellent performance. REFRIGERACIÓN/RAFFREDDAMENTO/COOLING SYSTEM: Líquida/A liquido/Liquid ARRANQUE/AVVIAMENTO/STARTING SYSTEM: Arranque eléctrico/Avviamento elettrico/Electric starter CAMBIO/CAMBIO/GEAR BOX: 6 velocidades/6 velocità/6 speeds BASCULANTE/FORCELLONE/SWINGARM: Doble brazo asimétrico de aleación de acero/ Forcellone asimmetrico in lega di acciaio/ Double asymmetric steel alloy lever SUSPENSIÓN DELANTERA/SOSPENSIONE ANTERIORE/FRONT SUSPENSION: Horquilla hidráulica invertida de Ø 41 mm. Recorrido de 110 mm/Forcella rovesciata Ø 41 mm. Corsa 110 mm/Ø 41 mm upside-down fork. 110 mm wheel travel SUSPENSIÓN POSTERIOR/SOSPENSIONE POSTERIORE/REAR SUSPENSION: Monoamortiguador. Recorrido de 130 mm/ Monoammortizzatore. Corsa 130 mm/ Monoshock. 130 mm wheel travel FRENO ANTERIOR/FRENO ANTERIORE/FRONT BRAKE: Disco de Ø 300 mm con pinza radial de 4 pistones/ Disco Ø 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini/ Disk Ø 300 mm with radial 4-piston caliper FRENO POSTERIOR/FRENO POSTERIORE/REAR BRAKE: Disco/Disco/Disk: Ø 218 mm NEUMÁTICOS/PNEUMATICI/TYRES: Delantero/Anteriore/Front: 100/80 x 17" Trasero/Posteriore/Rear: 130/70 x 17" ALTURA ASIENTO/ALTEZZA SELLA/SEAT HEIGHT: 810 mm DEPÓSITO CARBURANTE/CAPACITÀ SERBATOIO/ FUEL TANK: 13 L PESO EN SECO/PESO A SECCO/DRY WEIGHT: 120 kg GPR 125 NEGRO / NERO / BLACK BLANCO / BIANCO / WHITE Foto: Mike Di Meglio, campeón del mundo de MotoGP 2008, clase 125 6 NUEVA GAMA DERBI/NEW RANGE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS/SCHEDA TECNICA/ TECHNICAL CHARACTERISTICS MOTOR/MOTORE/ENGINE: Las Balas Rojas han vuelto CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS/SCHEDA TECNICA/ TECHNICAL CHARACTERISTICS MOTOR/MOTORE/ENGINE: GPR Racing 50 DISEÑO DEPORTIVO Y FUNCIONALIDAD DESIGN SPORTIVO E FUNZIONALITÀ SPORTY DESIGN AND FUNCTIONALITY GPR RACING 50/GPR NUDE 50: Horquilla de 40 mm invertida. Sistema de frenado con bomba y pinza radial, disco de 300 mm y llantas de diseño Racing de 17". Chasis perimetral de aluminio/ Forcella rovesciata. Impianto frenante con pompa e pinza radiale, disco da 300 mm e cerchi dal design Racing da 17''. Telaio perimetrale in alluminio/Upside down fork. Front brake system with a radial caliper and pump, 300 mm disk and 17'' Racing design wheel rims. Aluminium perimeter frame. Monocilíndrico 2T/Monocilindrico 2T/Single cylinder 2-stroke REFRIGERACIÓN/RAFFREDDAMENTO/COOLING SYSTEM: Líquida/A liquido/Liquid ARRANQUE/AVVIAMENTO/STARTING SYSTEM: GPR Nude 50 Arranque eléctrico/Avviamento elettrico/E ...