Released 1/03 Publ. No. 4209 www.sram.com WORLD HEADQUARTERS Chicago, Illinois U.S.A. SRAM Corporation 1333 North Kingsbury, 4th floor · Chicago, Illinois 60622 EUROPEAN HEADQUARTERS Amersfoort, The Netherlands SRAM Europe Basicweg 12-D · 3821 BR Amersfoort · The Netherlands ASIAN HEADQUARTERS Taichung, Taiwan SRAM Taiwan No. 1598-9 Chung Shan Road · Shen Kang Hsiang · Taichung County 429 · Taiwan, R.O.C. 3 2 1 1 2.5 mm 4 1 5 1 3 mm 1.9 Nm 17 in.lbs. 1 SRAM ESP Rear Derailleurs (1:1 Actuation Ratio) Shimano® Rear Derailleurs (2:1 Actuation Ratio) SRAM & Shimano® Front Derailleurs 2 CHANGE Advice: Front and Rear: · Detach the cable from the derailleur. · Cut cable off 15 cm (6") from shifter barrel adjuster. Discard old cable and cable housing. 2 3 GRIP REPLACEMENT Advice: Completely new: do not remove the triangular housing cover to make the change. Removal: · Rotate the shifter fully in the cable release direction (3, Fig. 1). (Gear "1" on the front shifter, gear "9/8" on the rear shifter.) · Using a 3 mm hex wrench (1, Fig. 1), remove shifter from the handlebar. · While holding shifter housing and grip together in one hand, remove axial fixture ring (1, Fig. 3) by squeezing together housing tabs (2). · While pushing/rotating the grip lightly forward (release direction), slowly move the grip outward away from housing. ­ Pulling the grip quickly may cause the coil spring (1, Fig. 4) to move out of position. 4 Advice: This shifters are nearly maintenance free. For any questions regarding methods of disassembly or maintenance, please contact your qualified local dealer. Compatibility: E ATTENTION! Read all instructions for proper shifter installation and use. X.0 / X.9 / X.7 rear shifters: Rocket / Attack rear shifters: X.0 / X.9 / X.7 / Rocket / Attack front shifters: · Leave the shifter on the handlebar. No need to move other components. · The shifter does not need to be opened. · Use only new high quality cable and compressionless cable housing with endcaps. INSTALLATION Front and Rear: · Slide the shifter onto the handlebar. ­ If necessary, move the brake lever to allow for shifter and handlebar grip. ­ Bar end users ­ don't forget to leave room for the bar end. · Rotate the shifter until the barrel adjuster is beneath (but out of the way of) the brake lever. · Tighten the 3 mm hex clamp bolt (1, Fig. 1) to 1.9 Nm (17 in.lbs.). · Slide the handlebar grip onto the handlebar. ­ Solvents, lubricants or hair spray may damage handlebar grip! ­ Use of a spray adhesive (e.g. 3M SUPER 77) or grip glue may help installation and may minimize grip rotation caused by wear or moisture. · Feed the cable through the cable housing and stops. · Attach cable to the derailleur. · Adjust indexing per derailleur instruction. Operating instructions Shifter X.0 / X.9 / X.7 Rocket / Attack grip clamp bolt · From the edge (2, Fig. 1), pull open the cable change hatch. The bottom of the hatch should remain attached to the shifter. · Rotate the shifter fully in the cable release direction (3). (Gear "1" on the front shifter, gear "9/8" on the rear shifter.) · Look for cable head entry (Fig. 2). · Using a small flat head screw driver, push back the tab (1, Fig. 2) covering the cable head. · Push cable up/out of the shifter and discard. · Feed the new cable through the cable entry and out the barrel adjuster. · Pull cable snug to seat cable head under tab. · Replace cable change hatch. · Feed the cable through the new cable housing and frame stops. · Attach cable to the derailleur. · Adjust indexing per derailleur instruction. CABLE Replacement: · Replace front end of coil spring (1, Fig. 4) on to tab in groove if necessary. · While sliding grip up towards the housing, align spring tab so that it catches the open end of the coil spring. · Rotate grip forward slightly compressing the coil spring and engage grip and tab into the housing. · Replace axial fixture ring (1, Fig. 3) over housing tabs (2). Attention: handlebar grip housing barrel adjuster Shifter Anatomy · Always check the front and rear brake levers for proper operation. · If there is interference between shifters and brake levers, re-adjust lever and shifter placement. · Check again for proper operation! CHANGEMENT DU CÂBLE S C H A LT Z U G W E C H S E L Kompatibilität: D ACHTUNG! Für die richtige Montage und den einsatzgerechten Gebrauch der Schalter lesen Sie bitte sorgfältig alle Informationen dieser Montageanweisung. X.0 / X.9 / X.7 rechter Schalter: Rocket / Attack rechter Schalter: X.0 / X.9 / X.7 / Rocket / Attack linker Schalter: SRAM ESP Schaltwerke (1:1 Actuation Ratio) Shimano® Schaltwerke (2:1 Actuation Ratio) SRAM & Shimano® Kettenwerfer · Lassen Sie den Schalter auf dem Lenker. · Es ist nicht erforderlich, andere Lenkeranbauteile zu verschieben. · Sie müssen den Schalter nicht öffnen. · Verwenden Sie ausschließlich neue, qualitativ hochwertige Schaltzüge und kompressionsfreie Seilhüllen mit Endkappen. SCHALTGRIFFWECHSEL Hinweis: Hinweis: Die Schraube (5, Bild 1) der Gehäuseabdeckung muß für den Schaltgriffwechsel nicht entfernt werden. Abbau: · Drehen Sie den Schaltgriff bis der Ganganzeiger mit der Zahl ,,1" (linker Schalter) oder der Zahl ,,9/8" (rechter Schalter) übereinstimmt (3, Bild 1). · Mit einem 3 mm Innensechskantschlüssel die Klemmschraube (1, Bild 1) lösen und den Schalter vom Lenker nehmen. · Während Sie das Schaltergehäuse und den Schaltgriff in einer Hand halten, entfernen Sie den Fixierring (1, Bild 3) durch Zusammendrücken der beiden Gehäusezungen (2). · Während Sie den Schaltgriff leicht nach vorne drehen, ziehen Sie den Schaltgriff langsam vom Gehäuse ab. ­ Wenn der Griff schnell abgenommen wird, könnte die Feder (1, Bild 4) aus dem Gehäuse springen. M O N TA G E Linker und rechter Schalter: · Schieben Sie den Schalter auf den Lenker. ­ Falls notwendig verschieben Sie den Bremshebel etwas nach innen, um dem Schalter und dem Festgriff ausreichend Platz zu verschaffen. ­ Wenn Sie Lenkerhörnchen (Bar Ends) verwenden, berücksichtigen Sie den dafür notwendigen Platz. · Drehen Sie den Schalter so, daß sich die Schaltzugeinstellung unter dem Bremsgriff befindet, aber nicht im Weg ist. · Befestigen Sie die Klemmschraube (1, Bild 1), Innensechskant 3 mm, Anzugsmoment 1,9 Nm. · Schieben Sie nun den Festgriff auf den Lenker. ­ Lösungsmittel, Schmiermittel oder Haarspray können die Festgriffe beschädigen! ­ Die Verwendung von Sprühkleber (z. B. 3M SUPER 77) oder Kleber für Festgriffe unterstützen die Montage und sorgen für eine notwendige Festigkeit. · Führen Sie das Zugseil durch die Seilhülle und Gegenhalter. · Befestigen Sie die Zugseile am Kettenwerfer bzw. Schaltwerk. · Stellen Sie die Schaltung nach Anleitung ein. Linker und rechter Schalter: · Lösen Sie den Schaltzug am Umwerfer / Schaltwerk. · Schneiden Sie den Schaltzug 15 cm vor der Schaltzugeinstellung ab. Entfernen Sie den alten Schaltzug und Seilhülle. · Drehen Sie den Schaltgriff bis der Ganganzeiger mit der Zahl ,,1" (linker Schalter) oder der Zahl ,,9/8" (rechter Schalter) übereinstimmt. · Öffnen Sie die Schaltzugwechselklappe (2, Bild 1). · Der Schaltzugeinlass / Schaltzugnippel ist nun sichtbar (Bild 2). · Heben Sie den Haken (1, Bild 2) mit einem kleinen Schraubendreher an, schieben Sie gleichzeitig den Schaltzug aus der Aufnahme. · Entfernen Sie den Rest des alten Schaltzuges. · Führen Sie den neuen Schaltzug durch den Schaltzugeinlass und die Einstellschraube. Ziehen Sie den Schaltzug stramm an bis der Nippel unter den Haken rastet. · Schließen Sie die Schaltzugwechselklappe. · Führen Sie den Schaltzug durch die neue Seilhülle und Gegenhalter. · Verbinden Sie den Schaltzug mit dem Umwerfer / Schaltwerk und stellen Sie die Indexierung nach der Anleitung ein. Hinweis: Diese Schalter sind nahezu wartungsfrei. Bitte wenden Sie sich an einen qualifizierten Fachhändler, falls ein Schalter zerlegt werden soll. Betriebsanleitung Schalter X.0 / X.9 / X.7 Rocket / Attack Schaltgriff Klemmschraube Anbau: · Setzen Sie, falls nötig die Feder (1, Bild 4) in das Gehäuse. · Während Sie den Griff auf das Gehäuse schieben positionieren Sie den Zapfen für das Federende im Schaltgriff so, daß dieser in das Federende greift. · Drehen Sie den Griff langsam, um die Feder zu spannen bis der Griff in die endgültige Position geschoben werden kann. · Schieben Sie den Fixierring (1, Bild 3) in der richtigen Position über die Zungen (2) bis dieser einrastet. Achtung: Handgriff Gehäuse Schaltzugeinstellung Schalteransicht · Überprüfen Sie nach der Montage von Schaltern die einwandfreie Funktion der Bremshebel. · Falls sich Bremshebel und Schalter gegenseitig beeinträchtigen, korrigieren Sie dies und überprüfen Sie die Funktion der Bremsen noch einmal! F ATTENTION! Lire attentivement toutes les instructions pour un montage et une utilisation appropriés des manettes. X.0 / X.9 / X.7 commande arrière: SRAM ESP dérailleurs arrière (1:1 Actuation Ratio) ® Rocket / Attack commande arrière Shimano dérailleurs arrière (2:1 Actuation Ratio) ® X.0 / X.9 / X.7 / Rocket / Attack commande avant: SRAM & Shimano dérailleurs avant · Laisser la commande sur le cintre. · Inutile de bouger d'autres éléments. · La commande n'a pas besoin d'être ouverte. · Utiliser uniquement un câble neuf de haute qualité et une gaine incompressible. REMPLACEMENT DE LA POIGNÈE Compatibilités : Conseil : Conseil : Nouveau pour la gamme 2000, ne pas retirer le cache triangulaire du boîtier pour faire ce changement. Démontage : · Tourner la poignée complètement pour détendre le câble (3, Fig. 1). · Avec une clé BTR de 3 mm (1, Fig. 1), enlever la poignée du cintre. · Tout en maintenant d'une main le boîtier de la manette et le manchon, retirer la bague tournante (1, Fig. 3) en pressant les caches du boîtier (2). · En tournant légèrement la poignée vers l'arrière (relâchement) , désolidariser la manette de son boîtier. ­ Pousser la poignée trop rapidement peut faire sortir le ressort (1, Fig. 4) de sa position initiale. Avant et arrière : Avant et arrière : · Détacher le câble du dérailleur · Sectionner le câble à 15 cm environ du barillet de réglage. (Cela permet de ne pas introduire de saletés dans la manette en tirant le câble usagé). Jeter le câble et la gaine usagés. · Tourner complètement la manette pour la desserrer. (Vitesse 1 sur la manette avant. Vitesse 9/8 sur la manette arrière). · Ouvrir le hublot (2, Fig. 1). La base du hublot doit rester sur la manette. · Repérer l'orifice d'entrée de câble (Fig. 2). · A l'aide d'un petit tournevis à tête plate (1, Fig. 2), pousser le cache qui couvre la tête de câble. · Sortir le câble de la manette. · Positionner le nouveau câble dans l'orifice de la poignée puis dans le barillet de réglage. · Tirer le câble fermement pour placer la tête de câble dans la cavité sous le cache. · Replacer le hublot. · Positionner le câble dans une nouvelle gaine et les embouts de câble. · Fixer le câble au dérailleur avant et régler l'indexation en suivant les instructions concernant le dérailleur. M O N TA G E Notice d'utilisation Manette X.0 / X.9 / X.7 Rocket / Attack Poignée Vis de collier · Enfoncer la commande avant sur la partie gauche et la commande arrière sur la partie droite du cintre. ­ Si besoin, déplacer le levier de frein pour laisser l'espace nécessaire pour la commande et le manchon. ­ Embouts de guidon: ne pas oublier de laisser la place suffisante pour fixer les embouts de guidon. · Tourner la commande pour placer le barillet de réglage sous le levier de frein mais sans gêner son fonctionnement. · Serrer la vis btr 3 mm du boîtier (1, Fig. 1) avec un couple de serrage de 1.9 Nm. · Positionner le manchon sur le cintre. ­ Certains solvants, lubrifiants ou produits de coiffure peuvent endommager les manchons! ­ L'utilisation de spray adhésif (ex. 3M SUPER 77) ou de la colle pour manette peut aider à l'installation ou minimiser une mauvaise rotation due à l'humidité. · Mettre le câble dans la gaine et les embouts de gaine. · Fixer le câble de la commande avant-arrière au dérailleur avant-arrière. · Régler l'indexation en suivant les instructions concernant le dérailleur. Conseil : Ces dérailleurs sont faciles d'entretien. Si vous avez des questions concernant le démontage et l'entretien, n'hésitez pas à contacter votre vendeur. Remontage : · Replacer le ressort (1, Fig. 4) hélicoïdal dans sa rainure si nécessaire. · En glissant la poignée vers son boîtier, aligner l'ergot du ressort. · Tourner délicatement la poignée vers l'avant pour compresser le ressort et enfoncer la poignée et l'ergot dans le boîtier. · Replacer la bague axiale (1, Fig. 3) sur les ergots du boîtier (2). Attention : Manchon Boîtier Ba ...